Long Beach, California. Gipakita ang Honda sa tanan gikan sa mga lawn mower ug generator hangtod sa Indy nga mga awto, go-karts ug mga salakyanan sa konsumidor. Ang Honda Performance Division (HPD) tin-aw nga pasalig sa pasundayag ug linya sa produkto sa karera ug nagtukod, naghashas ug nagserbisyo sa tanan gikan sa hybrid nga powertrain nga among nakita sa Acura LDMh race car hangtod sa high performance kart ug mga makina sa motorsiklo.
Gipasalig sa Honda nga mahimong neutral sa carbon sa 2050 ug naka-focus sa pagbalhin sa tanan sa linya niini ngadto sa hybrid ug electric powertrains, lakip ang bag-ong all-electric kart nga gitawag og eGX Racing Kart Concept. Gigamit sa konsepto ang Honda Mobile Power Pack (MPP) ug nagtanyag usa ka mapuli nga baterya nga adunay taas nga kapasidad. Nakahigayon kami sa pagmaneho sa bag-ong konsepto sa eGX Racing Kart sa gamay nga multi-level track nga gitukod sa Honda sa Acura Grand Prix sa Long Beach karong bulana. pinakabag-o nga planta sa kuryente.
Ang eGX Racing Kart Concept susama gyud sa mga electric karts nga imong nakita sa K1 Speed o laing indoor kart track (minus ang wraparound bumper). Kini compact, simple, ug minimalist, nga adunay labing taas nga tulin nga moabot sa 45 mph, sumala sa Honda. Bisan pa, dili kini ang una nga electric go-kart sa Honda, tungod kay ang kompanya naggama og usa ka electric go-kart sa mga bata nga gitawag nga Minimoto Go-Kart, nga nagdagan sa usa ka 36-volt nga baterya ug makaabut sa katulin nga hangtod sa 18 mph. Ang Honda dili na maghimo o magbaligya sa Minimotos, apan mahimo nimo kini pangitaon sa eBay ug Craigslist.
Ang eGX kart naggamit ug duha ka teknolohiya nga naugmad sa Honda sulod sa mga katuigan: MPP ug ang unang eGX lithium-ion battery electric motor sa kompanya. Ang sistema sa MPP adunay limitado nga paggamit sa mga lugar sama sa Indonesia, Pilipinas, India, ug Japan, ug ang mga kustomer nga nagmaneho sa usa ka Honda electric nga motorsiklo o usa ka three-wheeled delivery truck nga adunay sistema sa MPP mahimong moparking sa sentro sa serbisyo, sama sa usa ka gasolina usa. estasyon, ug ibilin ang ilang gigamit nga MPP package, ug ngadto sa bag-ong MPP package aron makapadayon sa ilang panaw. Ang mga konsumedor nag-abang sa mga baterya nga ilang gigamit ug nag-ilis lang niini. Ang sistema sa MPP gigamit sukad sa paglansad sa Gyro Canopy nga three-wheeled delivery vehicle kaniadtong 2018, ingon ni Honda, ug ang kompanya nagpadayon sa pagsulay ug pagpaayo sa sistema sa pinili nga mga merkado.
Ang pag-ilis sa baterya dali ra kaayo ug wala’y usa ka minuto. Ablihi ang kompartamento sa baterya, i-slide ang magamit nga baterya ug isulod ang bag-ong baterya. Ibutang ang imong gigamit nga baterya sa charger ug andam ka nga moadto. Ang baterya adunay usa ka limpyo ug elegante nga disenyo - dili nimo kini mawad-an salamat sa paagi sa pagdesinyo sa Honda sa packaging, ug kung ang baterya mawad-an sa pagkabutang, ang kaso dili magsira, nga makapugong sa aksidente nga pagkasayop ug posibleng mga problema.
Apil sa Ars Orbital Transmission mailing list aron makadawat og sinemana nga mga update sa imong inbox. Register kanako →
Mga Paborito sa CNMN WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Tanang katungod gigahin. Ang paggamit ug/o pagrehistro sa bisan unsang bahin niini nga site naglangkob sa pagdawat sa among Kasabutan sa Gumagamit (na-update 01/01/2020), Patakaran sa Pagkapribado ug Pahayag sa Cookie (na-update 01/01/20) ug Ars Technica Addendum (na-update 21 Ago 2020), nga nahimong epektibong kusog. petsa/2018). Ang Ars mahimong mabayran sa mga halin nga gihimo pinaagi sa mga link niini nga site. Tan-awa ang among Affiliate Links Policy. Ang imong mga katungod sa pagkapribado sa California | Ayaw ibaligya ang akong personal nga impormasyon Ang mga materyales sa niini nga site dili mahimong kopyahon, ipang-apod-apod, ipasa, gi-cache o kung dili gamiton nga wala ang una nga sinulat nga pagtugot sa Condé Nast.
Panahon sa pag-post: Mayo-22-2023